工业型材：工业型材挤压气泡产生的原因

工业型材挤压气泡的产生：当铸锭与挤压筒之间存在较大间隙时，挤压阶段开始，即铸造镦粗时，如果铸锭不可前后变形，间隙中的空气从挤压筒排出，则有可能在筒壁与铸锭毛坯表层之间形成压缩气泡，气泡中的压力随着挤压力的增加而增加。同时，铸锭与挤压筒壁之间，或塑性变形区与压缩锥死区之间发生摩擦，造成铸锭表层或压缩变形锥周边产生剪切变形和拉应力，可能形成瞬时微裂纹。

当高压下的工业型材压缩气泡遇到这种微裂纹时，压缩气泡可能会突破壳体，侵入微裂纹。挤压后拉伸变形，在工业铝型材表层形成气泡。有时候你可以听到压缩的气泡破裂时“爆裂”的声音。铸锭与挤压筒的间隙越大，挤压筒和挤压垫的磨损越严重，镦粗速度越快，或者润滑油带入挤压筒时产生的挥发性气体越多，挤压过程当中形成表层气泡的几率越大。有时，沿着挤压方向，这些气泡由大变小，呈直线串联分布。减小铸锭、挤压垫和筒壁之间的间隙，减少挤压筒内剩余的空气量；避免润滑剂污染挤压筒；特别是对铸锭沿长度方向进行梯度加热，适当减缓挤压阶段开始时的镦粗速度，使铸锭由前向后依次镦粗变形，空气从挤压筒排出，可有效避免或减少工业型材挤压气泡的产生。

此外，分流模在挤压时，会在工业型材连接处的下一个型材上产生挤压气泡。这种气泡通常出现在铝型材的上表层。随着废料分离剪刀从顶部到底部落下，暴露在模具外部的废料被移除并落下，而与分流模具中的型材连接的多余金属不可被移除，从而在模具孔的上部留下空间。当挤压下一个型材时，镦锻锭密封并加压模孔上部空间的气体，从而在型材头部的上表层留下气泡。当然，如果分离剪从侧面进入，气泡会留在分离剪的进入侧。气泡缓慢的镦粗速度可以稍微下降，但很难完全驱除。但这种气泡一般不会太严重，只出现在头部，被切掉后不会妨碍使用，对产量有一定影响，但影响不大。