智能轴承加热器出现损伤的原因有哪些？

　　1、机械伤痕：智能轴承加热器轴瓦表层加工不良，有残留刀痕和尖锐毛刺，运转时使轴瓦合金表层刮伤，形成一道道伤痕。由于润滑油不纯净，其中的杂质颗粒或金属屑随着润滑油一起进入轴承间隙，也会划伤轴瓦合金表层形成残状伤痕，另外也可能是坚硬异物被镶在合金表层上，逐步引起局部合金脱落，形成点状伤疤。

　　预防措施：在轴瓦表层施工完成以后，应对其进行修磨工作，应注意磨削方向要与轴工作时运转方向一致，有时轴颈油孔的边缘毛糙，也会划伤轴瓦，所以还要注意修整油孔口部，使之光滑，除此之外，关键的是要保证有清理的润滑油，另注润滑油时，不得有异物混入，保证润滑油过滤装置工作良好，因此要定期清洗机油滤清器、更换滤芯，定期更换新机油。

　　2、疲劳点蚀：这种损伤的原因大多是因为超载及轴承间隙过大所致，因此运行时应该注意：避免轴承超载工作，不要以过低或过高的转速运转;发动机的怠速要调整至平稳状态无打撞现象，确保正常的轴承间隙，避免疲劳脱落，应确保轴承间隙正常，避免发动机转速过高或过低;检验调整冷却系统的工作情况，确保发动机的工作温度适宜。

　　3、腐蚀：一般是因为润滑油不纯，所含的化学杂质侵入到轴瓦合金引起的，氧化物产生主要是机油高温氧化的结果，机油温度低于150℃时，腐蚀较为缓慢，为避免轴瓦腐蚀，运行时应注意润滑油和冷却水的温度，切忌发动机在高温下工作。

　　4、气蚀：因转速变化引起润滑油流速的改变，油中产生气泡，气泡破裂时产生的压力连续冲击合金表层，造成合金表层损伤而造成的，这种现象在高速、大负荷时尤为剧烈。预防气蚀应注意：润滑油量要充足;机油压力不得过低;发现润滑油粘度下降时，应及时更换润滑油;润滑油中的水分如果高于4%气蚀损伤将加剧，因此要避免水分混入润滑油中，如有水分混人油中，应查明原因，及时排除，并更换润滑油。