常用的汽车冲压件检验方法

汽车冲压件质量缺点类型

1.汽车冲压件-外观缺点

冲床的外观缺点主要有裂纹、颈部收缩、坑包、腐蚀、起皱、毛刺、毛拉、压痕、划痕、重叠等多种，下面介绍了一些普遍的汽车冲压件外观缺点。

(1)颈部收缩和开裂

收缩颈和裂纹的直接原因是拉伸成型过程当中应力高于材料的极限，从而形成收缩颈或裂纹。收缩颈和裂纹一般发生在拉、翻角、翻孔等工序，直接影响汽车零部件的寿命和结构强度等，因此，如果出现严重的颈收缩或裂纹，零部件将根据报废处理，制造成本将大幅增加。另外，如果出现颈部收缩或裂缝，停运线维修一般需要很长时间，在进一步增加成本的同时，还会下降生产力。

(2)褶皱和重叠

起皱和重叠是因为板材厚度方向的大小和平面方向的大小差异很大，造成厚度方向不稳定，平面方向的应力达到一定程度后，厚度方向不稳定，从而出现起皱现象。起皱现象进一步加剧，就会发生重叠现象。

(3)毛刺

汽车冲压件板材下料过程当中出现不同程度的毛刺缺点一般是不可避免的，但通过改善冲压工艺的工艺，改善冲压条件，可以减少毛刺。发生不仅会使以后的变形过程因应力集中而容易开裂，而且还会给后续工艺毛坯的分层带来困难。大毛容易被手柄刮伤，焊接时焊接很容易钻开，或者焊接不好。因此，已经发生的毛刺缺点一般通过文件、轧辊、电解等方式返工消除。

2.汽车冲压件-功能尺寸缺点

(1)洞少、洞变形、洞没少钻的原因是冲压泄漏或冲压破损，需要更换。

如果新的冲压和重新定位凸模间隙过大或间隙过大，则会发生孔变形，在继续生产之前，必须重新调整凸模间隙。模具行程不足或位置不合适时，通常会出现不打孔的缺点。预防措施主要有两个。一种是调试时将滑块调整至适当的高度，另一种是操作员严格按照操作程序操作设备。

(2)大小不匹配

在汽车冲压件制造过程当中，由于材料、模具、设备、工艺或员工操作不当，零件的尺寸和设计开发所需尺寸的尺寸经常存在差异。这种偏差在一定范围内是可以接受的，不同的公司根据车型和技术工艺水平，对尺寸缺点检验的判定标准也不同。

3.汽车冲压件-退回缺点

(1)修剪痕迹

重新维修冲压单个零件时，砂纸太粗或碾磨力太大，零件表层可能会出现沟和划痕，冲床油漆后，表层的沟和划痕会被照亮。露出瓜面油漆。

(2)木板薄了

冲床在再加工过程当中，由于碾磨时间长或碾磨力高，经常被过度打磨，造成板厚度低于标准值，板变薄不仅会下降冲床的强度，还会影响使用年限。

4.固有缺点

在早期汽车冲压件产品开发过程当中，由于技术、工作服、设计等因素造成的冲压零件部分工艺中无法完全修复的缺点称为“固有缺点”，对于这些缺点，汽车冲压件业界普遍的做法是凝固和稳定这些固有缺点。