轮胎坏了一个是换一个还是一对

一般建议换一对破胎，但也要看车的实际情况。 理论上，左右轮胎的磨损程度是相同的，但是当只更换一个新轮胎时，左右轮胎的磨损程度是不同的。轮胎胎面主要用于增强抓地力、排水和降噪。如果左右轮胎的胎面磨损不同，其性能也会不同，特别是在泥泞湿滑的路面上或者你急加速或急减速时，旧轮胎的一侧容易出现失速和打滑，严重时会造成车辆失控，影响行车安全。 如果是新车，行驶距离不算太远，那么只需要更换有问题的轮胎，因为同一个车轴的轮胎磨损其实都差不多； 但这只是理论上的。现实中要根据实际情况灵活应对。比如新换的轮胎只跑了几百公里，有一个轮胎鼓包了。这种情况下，不需要换一双，更换鼓包的轮胎即可。当只更换一个轮胎时，新轮胎必须接近同一轴线上另一个凹槽的深度，否则可能造成车辆跑偏等问题。 特别是在雨天行驶时，由于地面湿滑，轮胎的排水能力不同，很容易造成车辆打滑。对于前轮驱动车辆，前轮必须是相同规格、结构、生产商和样式的轮胎。负荷指数和速度水平也要一致。后轮可能不稳定。但只要经济条件允许，建议更换一双。不要拿车上乘客的生命做赌注。