文章摘要: 低平板半挂车通常采用凹梁(或井字形)车架,即车架前部为鹅颈(鹅颈前部的牵引销与牵引车上的牵引鞍座连接, 鹅颈管后端与半挂车车架连接),中间为载货平台(车架较低部分),后端为轮架(含车轮)。 在低平半挂车上装载机械设备时,通常从半挂车后部装载
低平板半挂车通常采用凹梁(或井字形)车架,即车架前部为鹅颈(鹅颈前部的牵引销与牵引车上的牵引鞍座连接, 鹅颈管后端与半挂车车架连接),中间为载货平台(车架较低部分),后端为轮架(含车轮)。
在低平半挂车上装载机械设备时,通常从半挂车后部装载机械设备,即将机械设备从后轮架上移开或卸下车轮,然后将 机械设备固定在半挂车上。
1、低平半挂车系列有平、凹梁、轮胎外露结构,纵梁为直型或鹅颈型。 车架呈阶梯状,纵梁截面呈工字形,具有高刚性、高强度的特色。
2、车架和载货平台的主平面低,保证了运输的稳定性,适合承载各种工程机械、大型设备和钢材。
3、采用三轴平衡、两轴平衡或刚性悬挂,前后板簧之间装有质量平衡块,可使前后板簧的挠度变化等量, 平衡前后轴上的力。
4、低平板半挂车系列产品适用于各种机械设备、大型物体、筑路设备、大型罐体、电站设备、各种钢材的运输。 它具有广泛的用途,并且高 效快速。 整车采用先进的计算机辅助设计软件,优化设计灵活多样。 车架承重面根据用户要求设计,满足各种特殊货物的运输。
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低平板半挂车的结构及装载特性
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