制动单元是什么？

　　制动单元，称为“变频器专用能耗制动单元”或“变频器专用能量反馈单元”，主要用于控制机械负荷大、制动速度快的场合，通过制动电阻消耗电机产生的再生电能，或将再生电能回馈给电源。

　　由于制动单元的工作状态是短期的，即通电时间很短，通电期间其温升远不稳定；但是，每次开机后的间歇时间较长。在间歇时间内，其温度足以与环境温度相同，因此制动电阻的额定功率会大大下降，价格也会相应下降。此外，由于只有一个IGBT，制动时间为ms级别，对功率管通断瞬态性能指标要求较低，甚至要求关断时间尽可能短，以下降关断脉冲电压，保护功率管；控制机构相对简单，易于实现。

　　由于上述优点，制动单元被广泛用于潜在负载，如起重机和需要快速制动但需要短时间工作的地方。

　　当电机工作频率下降时，将处于再生制动状态，驱动系统的动能将反馈到DC电路，这将使DC电压UD持续上升，甚至可能达到危险水平。因此，须消耗再生到DC电路的能量，以将UD保持在允许的范围内。制动电阻用来消耗这部分能量。

　　每个逆变器都有一个制动单元(低功率是制动电阻，高功率是大功率晶体管GTR及其驱动电路)，低功率是内置的，高功率是外置的。