测试缸压的办法

测试气缸压力的方法： 1.将气缸压力表安装到发动机上； 2.先给车加热，让发动机运转到正常温度，保持冷却液温度在85-95度之间； 3.拆下车上所有火花塞或喷油器，并将高压线接地； 4.踩油门全开油门； 5.将螺纹管接头拧在火花塞孔上； 6.启动起动机大约两秒钟。指针确定后，读取压力值，按下单向阀按键排气降压，指针就会返回。 用这种方法，要注意每个缸的测量次数不少于两次，最好取平均值。另外，在第二次测量时，可以在火花塞孔内注入少许油，然后就可以测量气缸压力了。注入的油量为20至30毫升。如果气缸压缩压力与喷油前相同，则可以判断气门泄漏。 测试结果分析： 如果测得的结果高于原厂标准，说明燃烧室积碳太多，气缸垫太薄或者反复维修后气缸体与气缸盖结合面碾磨太多。如果测得的结果低于原标准，说明气缸密封性差。将20至30毫升机油注入气缸的火花塞孔内，然后用气缸压力表重新测量气缸压力。 第二次测得的压力比第一次测得的压力高，接近标准压力，说明气缸活塞环磨损过大，或者活塞环对接、卡死、断裂、拉缸壁等。造成气缸密封不严。第二次测得的压力值与第一次测得的压力值略有相同，即仍低于标准压力，说明进排气门或缸套密封不良。这两个结果表明，一个相邻气缸的压力相当低，表明两个相邻位置的气缸套被烧坏和漏气。