母线和母线槽有什么区别？

变电站内各级母线的配电装置的连接，以及变压器等电气设备与相应配电装置的连接，多采用截面为矩形或圆形的裸线或绞线，统称母线

母线槽是一种配电装置，特别适合日益高层建筑和大型工厂经济合理布线的需要。随着现代工程设施和设备的出现，各行各业的用电量迅速增加，尤其是出现了许多高层建筑和大型厂房。传统的电缆作为传输线已经不可满足大电流传输系统的要求，多根电缆的并联使用给现场安装和施工连接带来了很多不便。

那么公交车和母线槽有什么区别呢？母线和母线槽实际上是一个封闭，一个不封闭。封闭母线简称母线槽，也就是说母线槽是封闭母线的马甲。封闭母线和母线槽指的是同一个东西。封闭母线是由作为保护壳的金属板(钢板或铝板)、绝缘材料及相关附件组成的母线系统。可以做成间隔一定距离有插入式接线盒的插入式封闭母线，也可以做成中间没有接线盒的馈电式封闭母线。它是一辆公共汽车，主公共汽车被一个金属外壳包围着。

封闭式母线槽具有以下优点:

1)母线槽有利于标准化，互换性好。

2)母线槽封闭外壳一般采用非磁性或弱磁性材料，以减少发热。

3)公交车封闭，提高了系统的抗污染能力，适用于煤炭、造纸、化工等粉尘严重、空气湿度大的地区。封闭式母线可分为密集绝缘母线和空气绝缘母线。适用于额定工作电压660伏、额定工作电流250 ~ 2500安、频率50Hz的三相四线或三相五线供配电线路。它具有结构紧凑、绝缘强度高、传输电流大、互换性好、电气性能稳定、安装维护方便、母线槽使用年限长等一系列特色。广泛用于工矿公司、高层建筑和公共设施的供配电系统的连接。