液压油缸的简介和大型液压油缸修复的方法

液压油缸，简称油缸，是液压系统中的一种重要执行元件。液压油缸是装备制造业领域中的关键一环，装备制造业作为具有巨大发展潜力的重要战略性新兴产业，近年来在国家及地方密集出台的一系列政策措施引导和促进下健康、有序发展。

我国的液压技术不断深入普及，与此同时，应用领域和场合也越来越多，这也对液压缸的工作性能、构造、使用范围、制造精度、外观、材料、试验方法有不小的升级换代挑战，液压缸也在不断地升级和进步。

液压缸发展的总趋势为：

1、高压化、小型化。高压化指的是缩小液压缸径向尺寸，并且减轻重量，这也是缩小整套液压装置体积的有效方法。

2、新材质、轻量化。随着高压化、小型化，液压缸使用环境的考验等，新材质、轻量化也成了解决办法之一。

3、新颖结构复合化。为了适应液压缸应用范围的扩大，各种新颖结构的液压缸不断出现，如自控液压缸、自锁液压缸、钢缆式液压缸、蠕动式液压缸和复合化液压缸等。

4、高性能、多品种。

5、节能化与耐腐蚀。

大型液压油缸修复的五大方法:

大型液压油缸的重量是很大的，在进行工作时，承受的压强巨大，不可避免地会出现不同程度的磨损和损坏，大型液压油缸的修复工艺主要体现在以下五个方面：

一、表层处理：针对划伤部位，可以用脱脂棉蘸无水乙醇进行清洗，然后进行打磨。对已打磨好的划伤面擦拭干净。然后用热风机或碘钨灯将水分烤干，同时对待修复表层进行提前提前预热。

二、调和材料：严格按照比例进行调和，并搅拌均匀，直到没有色差。

三、涂抹材料：将调和均匀的2211F涂抹到划伤表层。
        四、凝固：可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，凝固时间就会缩短一半，凝固温度70℃。材料凝固后，用细磨石或刮刀，将高出表层的材料修复平整。
        五、活塞杆表层划伤的修复：可以进行抛光修复，有严重划伤或是碰伤后要对活塞杆表层进行从新电镀处理，然后再抛光。