对桥梁伸缩缝的简单介绍

桥梁伸缩缝是为了满足桥面变形的要求，伸缩缝通常设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁铰接处。要求伸缩缝可以在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向上自由伸缩。它们应该坚固可靠。车辆行驶平稳，无突然跳跃和噪音；应能避免雨水和垃圾泥土渗入和堵塞；安装、检验、维护、清除污渍简单方便。设置伸缩缝的地方，栏杆与桥面铺装断开。

桥梁伸缩缝的作用是调节由车辆荷载引起的上部结构与桥梁建筑材料之间的位移和连接。斜交桥的伸缩装置一旦损坏，将严重影响行车的速度、舒适性和安全性，甚至造成行车安全事故。下面简单了解一下桥梁伸缩缝的分类。

1、对接桥梁伸缩缝

对接桥梁伸缩缝装置按其结构形式和受力特性可分为填充式对接式和埋入式对接式两种。填料对接式膨胀器采用沥青、木板、麻、橡胶等材料填充缝隙，膨胀体在任何情况下都承受压力。这种伸缩装置一般用于伸缩40mm以下的常规桥梁工程，但已不常见 预埋式对接桥梁伸缩缝装置是利用不同形式的钢构件嵌入固定不同形状的胶条（带），利用胶条（带）的拉压变形来吸收梁体的变形。它也可能处于紧张状态。

2、模块化桥梁伸缩缝

当桥梁伸缩变形高于50mm时，常采用钢制桥梁伸缩缝装置。车辆经过时，伸缩装置常因梁端的转动或偏转而产生拍打效应，噪音大，易损坏结构。因此，需要使用带有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍打和噪音。膨胀节的结构比较复杂。

3、剪切桥梁伸缩缝

该装置是一种伸缩装置，采用各种不同截面形状的橡皮筋作为填充材料。由于橡胶有弹性，易粘，能满足变形要求，具有防水功能。在国内外桥梁工程中得到广泛应用。