螺杆空压机双级压缩出现的故障分析

　　螺杆空压机双级压缩出现的故障分析

　　双级螺杆空压机作为压缩空气站的主要设备，具有效率高、节能效果显著等优点，应用越来越广泛。但在应用过程当中，也存在排气温度高、油分离芯使用年限短以及排气中油含量超标等诸多问题，给压缩空气站安稳长周期运行带来了不利的影响。

　　本文分析了影响双级螺杆空压机排气温度、油分离芯使用年限、排气中油含量超标的因素，通过对油冷却器循环水进行改进、油分离芯结构改造、合理控制润滑油油位，提高油分离芯质量及工况适应性，规范二次回油管的安装标准等，有效下降了排气温度，使排气温度较为恒定，提高了油气分离芯使用年限，使压缩空气中的含油量低于3ppm，同时将重要设备运行参数引入DCS中进行实时监测，保证了双级螺杆空压机的安稳运行，使其在炼油装置中得到了良好的应用。

　　一、 概述

　　双级螺杆空压机在主机部件里带有两级螺杆，压缩过程由螺杆和二级螺杆通过分级串联压缩的方式完成，除了秉承双螺杆空压机具有的结构简单、安装灵活以及有效率的优点外，还可以下降轴承负载，提高容积效率，在部分负载情况下运转时，更能提高效率，节能效果显著，应用也越来越广泛。

　　二、存在问题

　　某炼油厂压空系统有4台英格索兰双级螺杆空压机，型号为MSC250W-2S。自2009年7月份投入运行后，运行过程当中一直存在主机排气温度高、油气分离芯使用年限短、排气含油量超标等问题：

　　(一)主机排气温度高

　　空压机在运行1个多月后，正值南方8月份的高温季节，主机排气温度上升到95℃以上，其中排气温度低的1#机温度较高时95℃，较高的4#机高达100℃，几乎要触顶109±3℃的自保停车值，整个压缩空气面临系统崩溃的险境，为保整个装置的平稳运行，不得不考虑采用氮气来补充压缩空气系统，以备不时之需。

　　(二)油气分离芯使用年限短

　　油气分离芯是决定喷油螺杆空压机排气含油量的关键部件。一个质量优良的油气分离芯在工作中会受到空压机的多种不良因素的影响，常常表现为滤芯应有的工作寿命未到就开始喷油(压缩空气含油量过大)，或其滤芯压差升高过快，从而要更换滤芯。

　　停机后将油气分离器打开后发现，油气分离芯上部失稳造成了严重破损，滤层及支撑网板由于变形与边缘板张口造成分离短路，造成油气分离器内润滑油全部跑损。